Keterangan tentang perjalanan berburu dan dokumentasi di Pekanbaru oleh Gustav von Dippe mencakup kunjungan ke perkebunan karet Belanda, pembelian seekor kancil, serta pengamatan karakteristik mendalam Sungai Siak pada bulan Januari 1910.

Sumber:
Buku Auf Großwild. (1911). https://books.google.co.id/books?id=vug480CmwhcC.







Keesokan paginya saya pergi dengan membawa alat fotografi saya ke sebuah perkebunan karet terdekat, untuk mengganti pelat-pelat film di sebuah kamar gelap yang ada di sana. Perkebunan tersebut berada di tangan sebuah perusahaan Belanda, dan sang manajer, Tuan Beyer, segera mengundang saya ke bungalonya yang sejuk untuk menikmati segelas bir. Ia menceritakan kepada saya, bahwa orang-orang Inggris sekarang mencoba di mana-mana untuk membeli perkebunan-perkebunan yang bagus dan mereka berhasil melakukan hal ini, karena mereka membayar dengan harga tinggi untuk itu. Ini pun tampaknya akan segera beralih ke tangan Inggris. Sangat disayangkan, betapa sedikitnya jiwa berwirausaha yang dimiliki orang-orang Belanda dalam urusan kolonial, mereka lebih suka menyimpan uang mereka di dalam kaos kaki, atau menginvestasikannya dalam surat-surat spekulasi Amerika. Meskipun tanah di sini sama sekali tidak terlalu bagus, komoditas karet memberikan keuntungan yang sangat luar biasa.

Sebagai upah, kuli laki-laki menerima tiga puluh enam sen dan kuli perempuan dua puluh empat sen per hari. Yang ditanam terutama adalah Heveria, yang memberikan hasil terbaik.

Setelah makan siang, saya mengambil beberapa foto Pekanbaru. Sia-sia kami berharap pada sore hari untuk mendengar bunyi klakson kapal uap, yang menurut jadwal seharusnya tiba hari ini. Orang-orang menenangkan kami dengan mengatakan bahwa kapal itu pasti akan datang besok pagi. Pada waktu yang tepat, kami pun kemudian membawa barang bawaan kami ke dermaga. Waktu menunjukkan pukul delapan, — waktu menunjukkan pukul sembilan, dan kapal uap tidak kunjung muncul. Jadi kami tidak punya pilihan selain mengambil barang bawaan kami kembali pada pukul dua belas — karena semua harapan akan kedatangan kapal tersebut telah sirna —, membawa kembali barang bawaan tersebut, dan mempersiapkan diri kami untuk malam berikutnya. Jadi kami membeli logistik lagi dan melakukan beberapa jalan-jalan sore pada sore hari.

Di sini juga, kelapa-kelapa dipetik dari pohonnya oleh kera. Kami melihat seekor "pemanjat kelapa" yang belum sepenuhnya selesai dilatih dipukuli hingga setengah mati, sebelum ia memanjat kembali dan memutar putus buah-buah kelapa. Itu adalah sebuah kekejaman terhadap hewan, karena kera tersebut tidak jauh lebih besar daripada buah kelapanya, dan memutar putus buah kelapa itu tampaknya memberikan kesulitan yang besar baginya.

Di depan sebuah rumah di dalam sebuah kotak kayu, saya melihat seekor Tragelus javanicus, spesies rusa terkecil yang pernah ada. Hewan kecil yang anggun itu sangat menyenangkan kami, sehingga kami membelinya seharga empat gulden. Kami benar-benar berhasil mengangkutnya hingga ke Kolkata, di mana ia sekarang berada di Kebun Binatang.

Ia segera menjadi begitu jinak, sehingga ia bisa berlarian dengan bebas di dalam kamar dan makan dari tangan. Di atas kapal, ia menjadi objek kekaguman umum karena keanggunannya yang menawan.

Sekarang beberapa patah kata lagi tentang Sungai Siak. Berbeda dengan Mahat dan Kampar, tepian sungai ini jatuh tegak lurus hingga ke dasar sungai, sehingga kapal uap pesisir dapat bersandar langsung di tepian sungai di mana saja. Saya sendiri telah melakukan pengukuran dengan galah, dan sebagai contoh di depan "Istana" — berjarak satu meter dari tepi sungai — sudah memastikan kedalaman sedalam sepuluh meter. Airnya anehnya berwarna agak merah kecokelatan. Sungai ini sangat kaya akan ikan-ikan yang lezat, di antaranya sejenis lele yang sangat umum ditemukan. Meskipun orang melakukan perjalanan selama dua belas jam dari Pekanbaru hingga ke muara Siak, di sini terdapat pasang dan surut. Buaya tidak ada dari sini ke arah hilir, namun konon mereka terdapat di arah hulu. Karena sungai ini begitu dalam secara mendadak, pengaturan khusus telah dibuat untuk mandi bagi orang yang tidak bisa berenang. Di depan desa terdapat rakit demi rakit, yang di dalamnya terpasang "bak mandi" kayu dari batang-batang pohon.

Semakin gelap hari, semakin memudar pula harapan akan kapal uap tersebut, dan kami menyantap makan malam kami dengan agak sedih, karena kami sudah mengira, ia mungkin telah membatalkan sama sekali perjalanan ke Pekanbaru karena keterlambatan.

Sepanjang hari berikutnya kami duduk kembali untuk mengawasi. Namun pagi hari berlalu, dan kami harus pergi ke desa lagi untuk berbelanja. Di sepanjang perjalanan melintas kami sebelumnya, kami tidak pernah melihat anjing dan kucing di mana pun, kambing dan ayam pun sangat jarang, dan orang hampir selalu hanya mendapatkan telur bebek. Di sini, sebaliknya, semua hewan ternak terwakili dengan melimpah.

Betapa penuh emosinya orang-orang Melayu, kami lihat dalam perjalanan kembali. Seorang anak berusia sekitar empat tahun tampaknya baru saja menerima sedikit didikan dengan rotan yang murah di sini — bagaimanapun juga kami mendengarnya menjerit dengan mengerikan. Ketika sang ayah mendekat, ia melompat, memukul dan meludah ke arahnya serta menggigit ke sekelilingnya seperti seekor binatang. Kemudian ia berguling-guling di tanah, membenturkan kepalanya ke batang pohon karena marah dan menjambak rambutnya sendiri. Itu adalah sebuah gambaran emosi yang tiada bandingnya dan kemarahan yang tidak terkendali.

Lagi pula, anak-anak maupun semua hewan memiliki ketakutan yang luar biasa terhadap orang kulit putih. Semua orang berlarian menjauh ketika kami berjalan menyusuri jalan, anak-anak mulai menjerit dan melarikan diri ke dalam rumah-rumah. Anjing-anjing dan kucing-kucing menjepit ekor mereka, dan unggas-unggas pun menyingkir.

·

Am anderen Morgen begab ich mich mit meinem photographischen Apparat auf eine nahe Kautschukplantage, um in einer dort befindlichen Dunkelkammer Platten auszuwechseln. Die Plantage ist in Händen einer holländischen Gesellschaft, und der Manager, Herr Beyer, lud mich sofort in seinen kühlen Bungalow zu einem Glase Bier ein. Er erzählte mir, daß die Engländer jetzt überall versuchten, gute Plantagen anzukaufen und ihnen dies gelänge, da sie hohe Preise dafür zahlten. Auch diese würde wohl bald in englische Hände übergehen. Beklagenswert sei, wie wenig Unternehmungsgeist die Holländer in kolonialen Dingen hätten, sie steckten ihr Geld lieber in den Strumpf, oder legten es in amerikanischen Spekulationspapieren an. Trotzdem hier das Land gar nicht besonders gut sei, bezahle sich der Rubber ganz ausgezeichnet.

An Gehalt bekommen Kulimänner sechsunddreißig Cents und-Frauen vierundzwanzig Cents pro Tag. Angepflanzt wird hauptsächlich Heveria, die die besten Erträge liefert.

Nach Tisch machte ich verschiedene Aufnahmen von Pakan Baroe. Vergeblich hofften wir am Nachmittag das Tuten des Dampfers zu hören, der fahrplanmäßig heute eintreffen sollte. Man tröstete uns damit, daß er sicher morgen früh kommen würde. Zur rechten Zeit schickten wir dann auch unser Gepäck zur Landungsbrücke. Es wurde acht, — es wurde neun Uhr, und der Dampfer erschien nicht. Es blieb uns also nichts übrig, als um zwölf Uhr — da alle Hoffnung auf das Kommen des Schiffes vorüber war —, das Gepäck wieder zurückzuholen, und uns auf eine weitere Nacht vorzubereiten. So kauften wir wieder Proviant und machten am Nachmittag einige Spaziergänge.

Auch hier werden die Kokosnüsse von Affen vom Baume geholt. Wir sahen einen noch nicht ganz fertig dressierten „Klapperklimmer“ sich halb totschlagen lassen, ehe er wieder hinaufklomm und Nüsse abdrehte. Es war eine Tierquälerei, da der Affe nicht viel größer als die Nuß war, und das Abdrehen derselben ihm große Mühe zu machen schien.

Vor einem Hause in einer Holzkiste sah ich einen Tragelus javanicus, die kleinste Rehart, die es gibt. Das zierliche Tierchen gefiel uns so gut, daß wir es für vier Gulden kauften. Es ist uns wirklich gelungen, es bis Kalkutta zu transportieren, wo es sich jetzt im Zoologischen Garten befindet.

Es wurde bald so zahm, daß es frei im Zimmer herumlaufen konnte und aus der Hand fraß. Auf den Schiffen war es durch seine graziöse Zierlichkeit der Gegenstand allgemeiner Bewunderung.

Nun noch ein paar Worte über den Siakfluß. Im Gegensatz zum Mahat und Kampar fallen die Ufer senkrecht bis zum Grunde des Flusses hinunter, so daß Küstendampfer überall unmittelbar am Ufer festmachen können. Ich habe selbst mit Stangen Messungen veranstaltet, und zum Beispiel vor dem „Palast“ — einen Meter vom Flußrand entfernt — schon eine Tiefe von zehn Metern konstatiert. Das Wasser ist merkwürdigerweise etwas bräunlich-rot gefärbt. Der Fluß ist sehr reich an wohlschmeckenden Fischen, unter denen besonders eine Art Wels häufig ist. Trotzdem man von Pakan Baroe bis zur Mündung des Siak zwölf Stunden fährt, hat man hier Ebbe und Flut. Krokodile gibt es von hier abwärts nicht, doch sollen sie stromaufwärts vorkommen. Da der Fluß so unvermittelt tief ist, sind für das Baden von Nichtschwimmern besondere Vorkehrungen getroffen. Vor dem Dorf liegt Floß an Floß, in welche hölzerne „Badewannen“ aus Baumstämmen eingelassen sind.

Je dunkler es wurde, um so mehr schwand die Hoffnung auf den Dampfer, und wir verzehrten etwas traurig unser Abendbrot, da wir schon glaubten, er würde vielleicht wegen Verspätung die Fahrt nach Pakan Baroe ganz aufgegeben haben.

Den ganzen nächsten Tag saßen wir wieder auf dem Ausguck. Aber der Morgen verging, und wir mußten wieder in das Dorf, um einzukaufen. Nirgends hatten wir auf unserer Durchquerung bisher Hunde und Katzen gesehen, auch Ziegen und Hühner waren sehr selten, und man bekam fast immer nur Enteneier. Hier hingegen war alles Hausgetier reichlich vertreten.

Wie leidenschaftlich die Malayen sind, sahen wir auf dem Rückweg. Ein etwa vierjähriges Kind hatte wohl etwas mit dem hier billigen Rohrstock aufgezogen bekommen — jedenfalls hörten wir es fürchterlich schreien. Als der Vater sich näherte, sprang es auf, schlug und spuckte nach ihm und biß wie ein Tier um sich. Dann wälzte es sich an der Erde, stieß seinen Kopf vor Wut gegen Baumstämme und raufte sich die Haare. Es war ein Bild beispielloser Leidenschaft und ungezügelter Wut.

Übrigens haben die Kinder sowohl wie alle Tiere eine maßlose Angst vor den Weißen. Alles rennt davon, wenn wir die Straße entlang gehen, die Kinder fangen an zu schreien und flüchten in die Häuser. Die Hunde und Katzen kneifen den Schwanz ein, und auch das Geflügel verzieht sich.
Berita tentang mutasi jabatan dua dokter Pemerintah Hindia, yaitu perpindahan tugas Dokter Abdul Gafar dari Weltevreden (kini Rumah Sakit Pusat Angkatan Darat Gatot Soebroto) ke Pekanbaru, dan Dokter Mohamad Sen dari Pekanbaru ke Panyabungan, ditetapkan pada akhir Desember 1928 dan mulai berlaku efektif pada 1 Januari 1929.

Sumber:
Koran De Sumatra post. (31 Desember 1928). https://resolver.kb.nl/resolve?urn=KBDDD02:000198168:mpeg21:a0045.


Keputusan dan pengangkatan.

Dipindahkan dari Rumah Sakit Sipil Pusat Pemerintah di Weltevreden ke Pekanbaru (Afdeling Bengkalis), dokter Pemerintah Hindia Abdul Gafar.

Dipindahkan dari Pekanbaru ke Panyabungan (Tapanuli), dokter Pemerintah Hindia Mohamad Sen.

·

Besluiten en benoemingen.

Overgeplaatst van de Gouvernements Centrale Burgerlijke Ziekeninrichting te Weltevreden naar Pakan Baroe (afdeeling Bengkalis) de Gouvernements Indisch arts Abdul Gafar.

Overgeplaatst van Pakan Baroe naar Penjaboengen (Tapanoeli) de Gouvernements Indisch arts Mohamad Sen.
Berita tentang pencabutan status wilayah yang tertular wabah penyakit cacar di Pekanbaru pada tahun 1925.

Sumber:
Koran De Sumatra post. (10 Oktober 1925). https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010359345:mpeg21:a0104.


Cacar.

Pernyataan wilayah tertular wabah penyakit cacar di Pekanbaru telah dicabut.

·

Pokken.

De besmetverklaring van Pakan Baroe wegens pokken is opgeheven.
Berita tentang pernyataan resmi bahwa Pekanbaru telah dinyatakan sebagai wilayah yang tertular wabah penyakit cacar pada tahun 1925.

Sumber:
Koran De Sumatra post. (23 September 1925). https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010359330:mpeg21:a0091.


Cacar di Pekanbaru.

Pekanbaru dinyatakan tertular wabah penyakit cacar.

·

Pokken te Pakan Baroe.

Pakan Baroe is besmet verklaard wegens pokken.
Berita tentang wabah penyakit cacar yang terjadi dalam skala yang cukup parah di Pekanbaru pada tahun 1925.

Sumber:
Koran De Sumatra post. (15 September 1925). https://resolver.kb.nl/resolve?urn=ddd:010359323:mpeg21:a0085.


Cacar di Pekanbaru.

Di Pekanbaru di Siak penyakit cacar dikabarkan tengah mewabah dalam tingkat yang cukup parah.

·

Pokken te Pakan Baroe.

Te Pakan Baroe in Siak moeten de pokken heerschen in vrij sterke graad.
Afni Zulkifli menjajakan koran Pekanbaru Pos di Jl. Jend. Sudirman di Persimpangan Jl. Jend. Sudirman – Jl. H. Imam Munandar, tahun 2009.

Lokasi Sekarang:
Jl. Jend. Sudirman, Persimpangan Jl. Jend. Sudirman – Jl. H. Imam Munandar.

Sumber:
Facebook Syamsul Bahri Samin. https://www.facebook.com/photo/?fbid=1067674893460.

Iklan tentang pembangunan Pusat Perbelanjaan Mal Ciputra Seraya Pekanbaru.

Sumber:
- Instagram Iklan Jadul 2000 @iklan2000. https://www.instagram.com/p/DDEtJLguAGr/.
- Majalah Kompas. (Januari 2005).


Keterangan tentang pembangunan Pusat Perbelanjaan Mal Ciputra Seraya Pekanbaru.

Sumber:
Majalah Konstruksi. (Januari 2005). https://archive.org/details/3_20230708.


Mal Ciputra Seraya Pekanbaru

Tampil dengan Paduan Arsitektur Modern dan Tradisional

Pekanbaru yang boleh dibilang Pendapatan Asli Daerah (PAD)nya cukup tinggi, sudah saatnya memiliki fasilitas pusat perbelanjaan yang representatif, seperti di kota-kota besar lainnya. Hal tersebut, mendorong PT Pancaseraya Permai, sebuah perusahaan hasil kerjasama antara Ciputra Grup dan Uniseraya Grup untuk mengembangkan shopping center di kota ini.

‘Mal Ciputra Seraya Pekanbaru’ (MCSP), demikian nama properti dari perusahaan patungan itu. Dengan konsep yang dihadirkan berupa lifestyle mall berkelas, modern dan nyaman. Diharapkan, dapat memenuhi kebutuhan warga kota Pekanbaru dan sekitarnya.

Adapun acuan desain yang disampaikan ke konsultan perencana, menurut Ir. Didik Swasyanto, MBA-Senior Project Manager PT Pancaseraya Permai, antara lain bangunan gedung mempunyai sentuhan modern, namun tetap tidak meninggalkan unsur kedaerahan-kesan tradisional. Sebagai pengejawantahan, sentuhan modern diterapkan pada desain bangunan gedung secara keseluruhan/seutuhnya. Sedangkan kesan tradisional diwujudkan pada atap kanopi (drop off mobil), yaitu terdapat ‘selembayung’ berbentuk silang yang di dalamnya ada ornamen Melayu.

MCSP yang berlokasi di Jalan Riau No. 58 Pekanbaru ini, berdiri di atas lahan seluas kurang lebih 1,6 ha dengan luas total lantai bangunan sekitar 42.000 m². Terdiri dari 5 lantai dan 1 lapis semibesmen.

Dipasarkan dengan sistem sewa. Dengan harga sewa rata-rata Rp 150 ribu/m²/bulan. Dan, pada ground floor kurang lebih Rp 200 ribu/m²/bulan. Adapun nilai service charge, saat konstruksi wawancara beberapa waktu lalu belum ditentukan. Di sini terdapat kurang lebih 250 ruang usaha dengan luas masing-masing bervariasi, antara lain sekitar 17 m². 36 m², 45 m², 60 m² dan pada anchor tenant 4 lantai seluas 8.000 m². Pada Oktober 2004 lalu, ungkap Didik, sudah tersewa sekitar 78 persen (lokal dan nasional).

Fasilitas yang tersedia, diantaranya adalah 4 cineplex, bank, ATM, parkir (termasuk di halaman) dapat menampung sekitar 500 mobil, food court, bilyard, café, restoran dan sebagainya.

Pelaksanaan pembangunan, dimulai November 2003 dan topping off sudah dilakukan pada September 2004 lalu. Menurut rencana, grand opening akan dilangsungkan pertengahan Juni 2005.

Kompetitif

Perencanaan MCS diserahkan kepada Jonas Design (Arsitektur), PT Baganusa Dayaprima (Struktur), PT Skemanusa Consultama Teknik (ME). PT Reynolds Partner ship (Quantity Surveyor). Tim in-house PT Pancaseraya Permai (Manajemen Konstruksi). PT Litac (Lighting). Sedangkan pelaksanaan konstruksi dikerjakan oleh PT Nindya Karya (Persero) Wilayah – I, dalam hal ini sebagai kontraktor utama. Di samping itu, terdapat beberapa paket pekerjaan yang ditender sendiri oleh owner. Namun, koordinasi lapangan dibawah PT Nindya Karya (NK).

Dengan diberlakukannya sistem manajemen proyek demikian, Didik beralasan, di antaranya pihak owner ingin mendapatkan harga yang kompetitif, Sementara itu, koordinasi lapangan diberikan kepada kontraktor utama dengan tujuan agar pertanggungjawaban sepenuhnya dalam proyek, di bawah satu komando.

Keterlibatan konsultan perencana secara penunjukkan, sedangkan kontraktor dan seluruh paket pekerjaan M&E melalui proses tender.

Biaya pembangunan, di luar harga tanah dan marketing kurang lebih sebesar Rp 125 milyar. Dari nilai tersebut. prosentase pengalokasian biaya pada pekerjaan struktur dan finishing/arsitektur sekitar 60 persen, serta M&E 40 persen.

Pada kulit luar bangunan (fasade) di bagian depan diselesaikan dengan panel aluminium komposit dan kaca. Sedangkan ketiga sisi lainnya di finish dengan pasangan bata, plester aci dan cat. Sementara itu, pada kanopi dengan konstruksi rangka baja dan penutup skylight dari bahan polycarbonate, serta sebagai aksen (selembayung) berbentuk silang dari bahan metal. Dan, kolom pada main entrance berupa beton yang dibungkus panel aluminium komposit.

Memasuki ruang dalam, lantai pada area publik diselesaikan dengan marmer. Kecuali, pada food court dengan keramik. Dan, untuk plafon dipilih bahan gipsum. Sebagai pembatas antar unit ritel dengan pasangan bata, plester aci dan untuk penyelesaiannya diserahkan kepada tenant, termasuk lantai, celling dan shopfront. Konstruksi pada atap bangunan dengan dak beton dan di bagian ujung-ujungnya sebagai aksen menggunakan bahan metal.

Kendala yang dijumpai, antara lain pihak pengembang sejak 2 tahun yang lalu telah mengajukan permintaan supply daya listrik ke PLN sebesar 4 megawatt, namun sampai saat wawancara ini belum mendapatkan jawaban. Sehingga, untuk sementara waktu menggunakan full genset sebagai sumber utama. Tetapi, apabila sudah tersambung dengan PLN, daya listrik tersebut dijadikan sumber utamanya dan genset sebagai back up 100 persen.

Selanjutnya, pada MCS digunakan pondasi bored pile, diameter 80 cm dan 100 cm dengan jumlah seluruhnya 360 titik tiang bored. Diteruskan dengan pekerjaan penggalian yang dilaksanakan secara terbuka (open cut). Secara kebetulan kedalaman penggalian masih berada pada posisi di atas permukaan air tanah (PAT), sehingga tidak ada pekerjaan dewatering. Berikut, untuk sistem struktur atas dengan konstruksi beton bertulang.

Sementara itu, untuk sistem pembuangan air kotor, sebelum dialirkan ke riol kota, diolah terlebih dahulu ke dalam STP dengan kapasitas 150 m³/hari. Dan, air buangan dari dapur/restoran, sebelum masuk ke dalam STP diproses lebih dulu melalui grease trap.

Sebagai kebutuhan air bersih utama gedung, dipasok dari PDAM dan di back-up oleh deep well. Dari kedua sumber tersebut, dialirkan ke ground water tank (GWT) dengan kapasitas 200 m³. Dengan bantuan pompa, air ditransfer menuju ke roof tank yang memiliki daya tampung 50 m3. Selanjutnya, didistribusikan ke lantai-lantai bawah secara gravitasi.

Sarana transportasi vertikal di dalam bangunan akan dilayani dengan 3 unit lift, yang terbagi : 2 unit sebagai lift servis dengan kapasitas 2 ton/unit dan 1 unit lift penumpang kapasitas 1.350 kg/90 mpm. Di samping itu, juga disediakan 18 unit eskalator, lebar 1 m (termasuk berada di anchor tenant).

Untuk pengkondisian udara (AC) di dalam bangunan digunakan central water cooled chiller system dengan kapasitas 1.800 TR. Adapun chiller yang terpasang sebesar 60 persennya (sekitar 1.200 TR). Karena di proyek ini disiasati dengan menerapkan sistem ice storage. Bila pada malam hari, gedung tidak beroperasi membuat es (ice storage). Dan pada siang hari, es dicairkan untuk mendinginkan ruangan, serta ditambah dengan chiller yang telah terpasang.

Sistem telekomunikasi disediakan 600 satuan sambungan telepon (sst) yang terbagi dalam 2 sistem. Yaitu. 300 sst dengan kabel (wire) dan 300 sst sistem fleksi. Dilengkapi pula dengan sistem tata suara, seperti car call & background music.

Juga, dipersiapkan sistem pencegahan dan penanggulangan terhadap bahaya kebakaran yang mengacu pada standar bangunan tinggi. Antara lain, tersedia sprinkler, smoke/heat detector, fire hydrant, fire extinguisher dan sebagainya.

Di samping itu, untuk sistem keamanan dilengkapi dengan CCTV dan di gedung ini, terdapat 16 titik kamera yang tersebar di seluruh lantai. Serta, untuk melindungi bangunan dipasang penangkal petir sistem konvensional pada 2 titik dengan jangkauan radius hingga 300 m.

10-12 hari

Pelaksanaan konstruksi di proyek Mal Ciputra Seraya Pekanbaru, dikerjakan oleh PT Nindya Karya/NK (Persero) Wilayah - 1. Dijelaskan Ir. Erijanto, MT. - Kepala Wilayah - 1 PT Nindya Karya (Persero), skup pekerjaan yang ditangani pihaknya, meliputi seluruh pekerjaan struktur, finishing eksterior dan seluruh finishing interior area publik. Di samping itu, sebagai koordinator pekerjaan M&E.

NK terlibat sejak November 2003 dan topping off telah dilakukan pada 23 September 2004 lalu, serta pada akhir Oktober 2004 progres pekerjaan di lapangan mencapai sekitar 65 persen. Dan, menurut rencana, ditargetkan selesai akhir April 2005.

Saat pelaksanaan lapangan dimulai, lanjut Erijanto, pekerjaan pondasi sudah selesai (dikerjakan oleh kontraktor spesialis-ditender oleh owner). Mengingat pada desain proyek ini, memiliki 1 lapis semi-besmen, maka pekerjaan dimulai dari penggalian (kedalaman 1,5 m dan 3 m) dan dilanjutkan dengan pile cap, struktur besmen, struktur atas dan seterusnya.

Ketika pelaksanaan struktur besmen dan atas pada setiap lantai (meliputi luas per lantal kurang lebih 8.000 m²) dibagi menjadi 4 zone. Dengan menggunakan alat bantu 2 unit tower crane. Dalam tiap zone dikoordinasikan oleh seorang site operation manager (SOM), Dan SOM tersebut, bertanggung jawab membuat laporan pekerjaan ke site manager.

Pelaksanaan pekerjaan struktur dilaku kan secara overlapped dengan finishing. Yakni, pada Agustus 2003 ketika struktur mencapai lantai 4, dimulai pekerjaan finishing. Siklus pekerjaan struktur, rata-rata dicapai selama 10-12 hari/lantai/zone.

Pada pelat lantai 1, 2, 3 dan 4 digunakan metal deck dan di atasnya diberi tulangan wire mesh M-6 satu lapis, lalu dilakukan pengecoran beton hingga ketebalan 10 cm. Sementara itu, pada semi-besmen dan lantai dasar karena didesain tanpa balok, maka tebal slab lantai dirancang 25 cm (pembesian dan pengecoran secara konvensional). Mutu beton yang digunakan, adalah K-275 dan K-350.

Dalam pembangunan gedung ini, menyerap beton kurang lebih 15.000 m³, besi beton 3.000 ton. wire mesh 33.000 m² dan metal deck sekitar 32.000 m².

Pada kondisi puncak melibatkan sekitar 300 tenaga kerja. Di samping itu, NK juga mengikutsertakan sekitar 15 subkontraktor dan supplier. Cara mengkoordinasi (termasuk nominated sub-contractor/-NSC). ungkap Erijanto, diadakan rapat mingguan (weekly meeting), rapat bulanan (monthly meeting) dan setiap pagi hari sebelum pelaksanaan kerja di lapangan (rapat intern NK) - yang membahas program kerja pada hari yang bersangkutan dan mengevaluasi pekerjaan kemarin. Pada rapat mingguan dan bulanan tersebut, melibatkan seluruh subkontraktor. Selain itu, ada pertemuan mingguan yang dihadiri oleh owner dan konsultan.

Selama pelaksanaan berlangsung modifikasi desain, yang terjadi antara lain : perletakkan eskalator, perubahan letak void dan motif plafon. Namun demikian. tidak mengganggu skejul yang telah ditentukan. Karena re-desain dilakukan sebelum dilaksanakan di lapangan.

Kendala yang dijumpai selama pelaksanaan berlangsung, tutur Erijanto, hanyalah bersifat non-teknis. Antara lain, masalah tenaga kerja. Sebenarnya dari awal ingin melibatkan tenaga kerja lokal sebanyak banyaknya, namun ternyata kualitas yang ada tidak seperti yang diharapkan. Sehingga, setelah beberapa saat berjalan, tenaga kerja banyak didatangkan dari Jawa (terutama tenaga ahli/skill labour).

Sistem kontrak yang diberlakukan terhadap NK, adalah lump sum fixed price dengan nilai original contract sebesar Rp 94,4 milyar, termasuk PPN dan coordination fee. Masa pemeliharaan selama 6 bulan.


Senior Project Manager PT Pancaseraya Permai Ir. Didik Swasyanto, MBA.


Gambar Rancang Bangun Rinci (Detail Engineering Design) Mal Ciputra Seraya Pekanbaru.

Lokasi Sekarang: Mal Ciputra Seraya Pekanbaru, Jl. Riau No. 58.


Kepala Wilayah 1 PT Nindya Karya (Persero) Ir. Erijanto, MT.


Pembangunan Mal Ciputra Seraya Pekanbaru, antara bulan September 2004 – Januari 2005.

Lokasi Sekarang: Mal Ciputra Seraya Pekanbaru, Jl. Riau No. 58.


Pembuatan kolom 12 pada pembangunan Mal Ciputra Seraya Pekanbaru, antara bulan November 2003 – September 2004.

Lokasi Sekarang: Mal Ciputra Seraya Pekanbaru, Jl. Riau No. 58.


Gambar Rancang Bangun Rinci (Detail Engineering Design) Mal Ciputra Seraya Pekanbaru.

Lokasi Sekarang: Mal Ciputra Seraya Pekanbaru, Jl. Riau No. 58.
Berita tentang peresmian bus Trans Metro Pekanbaru yang diresmikan oleh Wali Kota Pekanbaru Herman Abdullah di Terminal bus Bandar Raya Payung Sekaki pada tanggal 18 Juni 2009.

Sumber:
- Skyscrapercity / Kris18. https://www.skyscrapercity.com/threads/pekanbaru-projects-development.633222/page-72.
- Koran Riau Pos. (18 Juni 2009).


Herman Minta Doa Selamatan

Hari Ini, Launching Trans Metro

Laporan TIM RIAU POS, Kota
redaksi@riaupos.com

HARI ini, Kamis (18/6) Wali Kota Pekanbaru Drs H Herman Abdullah MM akan meresmikan pengoperasian bus Trans Metro Pekanbaru, Kegiatan dipusatkan di Terminal Bandar Raya Payung Sekaki (BRPS).

Herman kepada Riau Pos mengaku telah meminta Dinas Perhubungan (Dishub) untuk mengadakan doa selamatan agar pengoperasian bus Trans Metro sukses. “Saya sudah suruh Kepala Dishub untuk mendatangkan anak yatim saat launching bus Trans Metro. Biar diberi keselamatan dan kesuksesan pengoperasian angkutan milik masyarakat Pekanbaru itu nantinya,” kata Herman, Rabu (17/6).

Sebagai uji coba, Herman Abdullah dan undangan akan menaiki ...


Bus Trans Metro Pekanbaru di Jl. Jend. Sudirman.

Lokasi Sekarang: Jl. Jend. Sudirman.
Wali Kota Pekanbaru Herman Abdullah melakukan prosesi Tepuk Tepung Tawar pada peresmian bus Trans Metro Pekanbaru di Terminal Bus Bandar Raya Payung Sekaki, tanggal 18 Juni 2009.

Lokasi Sekarang:
Terminal Bus Bandar Raya Payung Sekaki.

Sumber:
- Skyscraper City / rilham2new. https://www.skyscrapercity.com/threads/pekanbaru-projects-development.633222/page-72.
- Riau Terkini.